Неудачи Honda кроются в аэродинамической трубе
Неудачи Honda кроются в аэродинамической трубе
Команда Honda F1 Racing, похоже, наконец-то нашла причины катастрофически неудачных выступлений нового болида RA107 в сезоне 2007 года. Боевой пилот Honda и ветеран “Формулы-1″ Рубенс Баррикелло рассказал журналистам о том, что виной всему стали неправильные настройки аэродинамической трубы, в которой обкатывались элементы автомобиля. За несколько дней до Гран-при Венгрии бразилец побывал на британской базе команды и встретился там с инженерами, отвечающими за аэродинамические испытания.
“Я услышал абсолютно то, что ожидал услышать, – сказал Баррикелло. – Наш аэродинамический тоннель был неправильно откалиброван, поэтому те данные, которые мы получали при испытаниях, не имели ничего общего с реальностью”. По словам пилота, исправление ситуации будет дорогостоящим и сложным, так как предполагается даже переустройство внутренней структуры трубы.
Баррикелло считает, что раньше, чем через месяц, ситуация к лучшему не изменится. Между тем до конца чемпионата остается лишь шесть этапов, а на счету Honda всего одно очко, завоеванное Дженсоном Баттоном во Франции. Для сравнения, сезон-2006 Honda завершила на достойном 4-м месте с 86 очками.
Honda построит второй завод в Индии
Honda построит второй завод в Индии
Руководство Honda неоднократно заявляло, что считает Индию более важным и перспективным рынком, чем Китай. В ближайшие 10 лет японский концерн намерен инвестировать в общей сложности более 650 млн долл. в развитие производства в Индии. К 2010 г. Honda рассчитывает реализовывать на индийском рынке ежегодно более 150 тыс. автомобилей.
В Детройте покажут прототип купе на базе Honda Accord
В Детройте покажут прототип купе на базе Honda Accord
На открывающемся в начале января 2007 года автошоу в Детройте состоится премьера концептуального прототипа нового поколения купе Honda Accord. Серийная версия такого автомобиля, как ожидается, может появиться в продаже в Северной Америке уже в 2008 году.
Кроме того, именно на этом прототипе японские дизайнеры собираются “обкатать” некоторые новые стилевые решения, которые затем будут воплощены в следующем поколении всего семейства Honda Accord - как американского, так и европейского. Что именно изменится в облике автомобиля пока не известно. Как говорят некоторые источники, новинка станет еще агрессивнее и динамичнее, чем нынешняя модель. 
Составить некоторое представление об облике концептуального купе Honda можно лишь по официальному наброску, распространенному североамериканским подразделением этой марки.
Honda занимается разработкой дизельного двигателя V6
Honda занимается разработкой дизельного двигателя V6
Компания Honda, как сообщает издание AutoWeek, в настоящее время ведет активную разработку нового дизельного двигателя V6, который планируется устанавливать на ряд европейских и американских моделей этой марки.
Первыми претендентами на этот мотор в Европе является Honda Legend, а в США - Honda Ridgeline, Pilot и Odyssey.Кроме того, компания Honda сейчас изучает перспективы комплектации собственных автомобилей бензиновыми турбомоторами. Напомним, что сейчас эта японская компания продает в США только одну модель с двигателем, оснащенным турбонаддувом - это новый кроссовер Acura MDX. Однако специалисты не исключают, что турбомоторы так и останутся фирменной черной автомобилей Acura, помогающей дистанциировать продукцию этой марки от моделей Honda.Напомним, что в настоящее время у Honda есть только один дизельный двигатель - 2,2-литровый агрегат, который устанавливается на Honda Civic и Accord.
В Москве представлен новый вседорожник Honda CR-V
Компания Honda представила в Москве вседорожник CR-V нового поколения. Эта модель была впервые показана публике в октябре 2006 года в Париже, а теперь автомобиль можно приобрести в салонах российских официальных дилеров Honda.
На новый CR-V устанавливается модернизированный двухлитровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил. С механической коробкой передач машина разгоняется до ста километров в час за 10,2 секунды, а ее максимальная скорость достигает 190 километров в час. У автомобиля, оснащенного автоматической трансмиссией, разгон до ста километров в час на две секунды дольше, а максимальная скорость составляет 177 километров в час. 
Новый CR-V получил модернизированную систему полного привода Real Time 4WD. В обычном режиме машина остается переднеприводной, что улучшает топливную экономичность, а при пробуксовке передних колес автоматически подключается полный привод. В отличие от предшественника, в новом CR-V на задние колеса может передаваться на 20 процентов больше крутящего момента.
Минимальная стоимость автомобиля в России составляет 33 тысячи 800 долларов. Honda CR-V с автоматической коробкой передач стоит от 36 тысяч 800 долларов, а самая дорогая версия обойдется в 39 тысяч 500 долларов.
Honda показала прототип нового поколения Accord
Honda показала прототип нового поколения Accord
Компания Honda на автошоу в Детройте представила концептуальное купе Honda Accord Coupe Concept, являющееся, фактически, прототипом будущего поколения всего семейства Accord. Как говорят представители японской марки, новый седан Honda Accord, который появится либо в конце текущего, либо в начале следующего года будет выглядеть почти также.
Главными стилевыми элементами экспериментального купе стали вытянутые фары головного света, новая, более угловатая форма решетки радиатора, а также оригинальный передний бампер с воздухозаборником в центре и крупными углублениями по бокам. Кроме того, у нового Accord появятся массивные, четко очерченные колесные арки и оригинальное решение задней части кузова с массивной крышкой багажника.
Все будущие версии Honda Accord получат также специальную силовую структуру передней части кузова ACE Body Structure, которая эффективнее распределяет энергию удара в случае аварии. Аналогичной конструкцией сейчас уже оснащаются модели Honda Civic и CR-V.
Выставочный образец Accord Coupe Concept получил новую версию трехлитрового мотора V6. Он оснащен новым поколением системы Variable Cylinder Management (VCM), которая отключает часть цилиндров при движении с постоянной скорости и, тем самым, экономит топливо и снижает количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Аналогичный двигатель затем появится и на серийном “Аккорде”.
Напомним также, что Honda Accord сейчас является одним из самых продаваемых автомобилей в США - с 1976 года здесь было продано более 9,5 миллионов таких машин.
Два миллиона хэтчбэков Honda Jazz уже колесят по свету
Два миллиона хэтчбэков Honda Jazz уже колесят по свету
Kак оказалось, в конце июня Honda отметила небольшой юбилейчик по случаю выхода в свет двухмилионного экземпляра Honda Jazz, известной также как Honda Fit. И проделала это японская малолитражка почти за шесть лет.
Впервые продажи компактного хэтчбэка состоялись в Японии в июне 2001 года. Немногим позже, в декабре того же года, Jazz приехал в Европу. И за первый год автомобиль разошёлся тиражом в 1 миллион 379 тысяч.
В 2002 году маленькая Honda добралась до рынков стран Азии и Океании, после чего в отчёте продаж за 2001–2002 год напротив модели Jazz значилась число 1 миллион 609 тысяч автомобилей. Потом модель появилась в Южной и Северной Америках, а также Китае. В итоге Jazz стали сбывать аж в 115 странах. И сворачивать производство машины японцы не собираются, наоборот, она не так давно пережила лёгкое обновление.
Премьера Honda NSX перенесена на неопределенный срок
Как уже было отмечено, премьерный показ Honda NSX переносится на более поздний срок – до этого в планах компании было представить суперкар в октябре этого года на автосалоне в Токио.
Версия для испытаний уже была зафиксирована фотографами на трассе в Нюрбургринге, но исполнительный директор компании Такео Фукуи заявил, что автомобиль пока не готов и точная дата его презентации не известна.
Есть предположения, что показ NSX может состояться лишь в 2011 году, так как автосалон в Токио проводится раз в 2 года (к 2009 году автомобиль может быть еще не доделан).
Toyota теряет - Honda находит.
Toyota теряет - Honda находит.
Марка Toyota потеряла лидерство в рейтинге самых надежных автомобилей, заняв, по данным ежемесячного американского журнала Consumer Reports, лишь пятое место.
Вместо Toyota в лидеры рейтинга вышла марка Honda, а ее премиум-подразделение Acura оказалось на второй строчке. Далее идут Scion (принадлежащий Toyota бюджетный брэнд) и Subaru. Рейтинг журнала основывается на отзывах владельцев, которые сообщают изданию сведения о своих автомобилях. Журнал имеет ежемесячную аудиторию шесть миллионов человек, из которых 1,3 миллиона предоставляют свои отчеты.
Honda представила в Корее обновленный седан Legend
Honda представила в Корее обновленный седан Legend
Обновленная модель Honda Legend дебютировала на автошоу в Пусане.
Компания Honda на проходящем в Южной Корее автомобильном шоу представила обновленную версию флагмана своего модельного ряда — седана Honda Legend. Эта модель является аналогом последней версии Acura RL, которая дебютировала в феврале на Чикагском автосалоне.
От предыдущей модификации Legend отличается новым дизайном экстерьера и интерьера. Ожидается, что автомобиль будет оснащаться 3,5-литровым двигателем V6 с системой управления работой цилиндров (мощность может достигать 280 л.с.). Эта силовая установка используется на американском Honda Accord, японском Honda Inspire и внедорожнике Honda Pilot, который скоро будет продаваться в России.
Пока нет сведений о том, что на Honda Legend будет использоваться 3,7-литровый двигатель V6 SOHC от Acura RL, мощность которого составляет 300 л.с. Также неизвестно, попадет ли обновленная модель на российский рынок.